• 精密研磨的理想之選--- Studer S100萬能內圓磨床
    STUDER S100可製造的典型工件,包括用於刀具製造的彈簧夾頭、軸承環、球軸承和缸體,以及小批量的液壓控制閥;法蘭部件的外圓和內圓加工,還可以實現螺紋磨削或非圓形磨削。在需要的情況下,可以為其選配一個上下料介面和自動操作門,用於自動化操作,從而實現大批量生產。
  • 如何製造符合歐7標準的制動盤?
    歐7排放標準預計將於2025年生效,將要求進一步減少細顆粒物的排放。這會使焦點聚集在輪胎和制動器的磨損上,帶塗層制動盤正在成為減少所有機動車制動系統微粒排放的基準,並為電動汽車制動器提供必要的防腐保護。德國索菲納為端面磨削研發的高性能加工工藝準備大展身手。
  • TDK聯手德國Supfina 創新微型電感器
    從ABS防鎖死刹車系統到車道偏離預警轉向系統,再到半自動駕駛,現今幾乎所有新車型都離不開廣泛的安全和舒適系統。這些系統依靠大量的感測器正常工作。因此,汽車需要合適的電源電壓。這是TDK電子在海頓海姆開發和生產涉足的領域。在微觀層面上,研發並測試了電感器的創新加工工藝。 德國索菲納作為表面高精度加工方案供應商和TDK合作開發了一種複雜的研磨工藝,能夠承受多種材料和汽車行業的最高品質要求。
  • Studer 將汽車的更新換代視為機遇
    未來汽車的驅動系統除電動馬達外,還有具備廢氣淨化功能的柴油引擎、氫氣引擎、混合動力引擎技術等,將繼續適用於小轎車和卡車等車輛,意味著汽車廠仍需要大量的傳動系統精密零件,甚至自動駕駛汽車未來要量產,也需要大量且多種類型的精密零件來支援,讓精密工具機在市場仍有一席之地.
  • 研磨的智慧冷卻方案 --- STUDER SmartJet®
    STUDER 的全新 SmartJet® 概念以精確和機器控制的方式將冷卻潤滑劑流帶到砂輪。這可以節省成本並提高生產的可持續性。
  • 新款高產能STUDER機床登場--- 量產型外圓磨床S36
    S36 的設計目的之一是滿足對電動汽車生產解決方案日益 增長的需求,該機器配備一個直徑為 610 mm、寬度為 125 mm的砂輪,用於經濟高效地磨削該領域目前和未來 的工件。15 kW 的砂輪功率和大砂輪可在一次裝夾過程中 以最高精度及高效安全地加工汽車和液壓部件。